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强烈支持:张海高铁桂林至湛江段走东线,在高州设站_

发布日期:2020-05-20 08:27   来源:未知   阅读:

强烈支持:张海高铁桂林至湛江段走东线,在高州设站。

资料图片,图文无关

张海高铁定位为旅游高铁,其经济效益肯定以旅游业为主,客源当然是看游客人数了,跟常住人口关系不大,比如,湛江人很少到桂林工作,桂林人也很少到湛江工作。毕竟串联的都是经济落后的城市。由于都是经济欠发达地区,考虑到投入大收益低,这条高铁有可能要等到十年八年才开建。

支持东线难度大

1、线路明显比西线长,投入的建设成本必然会更大

2、柳州、贵港、玉林等地区的人肯定不支持东线

3、广大的北方游客应该也不会支持东线,因为东线长,人民往返海南的时间就较长,且花去的车费可能也高一些

4、如果按我们网友的说法,走东线到茂名南站后与广湛共线到湛江,那么湛江人肯定不会同意,更加不会支持了

5、回到最前面的内容,如果是站在宏观大角度看,明显是西线的旅游景点多,而且旅游知名度较大,旅游相对比较热门。为了效益较理想,国家应该是同意西线方案。

最后还是要说,高铁线路怎么走,只能由相关部门安排。不过,作为一个高州人,我还是希望高州能有一个高铁站,尽快结束家乡不通高铁的历史!

张海高铁比选线,东、西线路走向(下图):

(来源:茂名论坛。仅供参考了解)